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	<title>Formacion a medida archivos - Seganosa</title>
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		<title>¿Necesitas formar a tu equipo en seguridad industrial sin salir de tu empresa? Descubre la nueva Unidad Móvil de SEGANOSA</title>
		<link>https://www.seganosa.com/general/nueva-unidad-movil-formacion-seguridad-industrial.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[SEGANOSA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 12:40:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Formacion a medida]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[Unidad Móvil]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En SEGANOSA llevamos años apostando por una formación práctica y realista en seguridad industrial. Como parte de esa evolución, hemos incorporado una nueva Unidad Móvil de<span class="excerpt-hellip"> […]</span></p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>En SEGANOSA llevamos años apostando por una formación práctica y realista en seguridad industrial. Como parte de esa evolución, hemos incorporado una <strong>nueva Unidad Móvil de Formación</strong>, un camión diseñado específicamente para la realización de prácticas en las instalaciones del cliente.</p>



<p>Este nuevo formato nos permite trabajar con mayor flexibilidad, mejorar los espacios de entrenamiento y adaptarnos mejor a las condiciones y necesidades de cada empresa.</p>



<p>Gracias a esta unidad, la formación puede realizarse directamente en el centro de trabajo del cliente, manteniendo el nivel de exigencia técnica y el realismo en las prácticas.</p>



<h2><strong>Una unidad móvil más versátil y mejor adaptada</strong></h2>



<p>La nueva Unidad Móvil de SEGANOSA es el resultado de la experiencia acumulada durante años de formación en el campo. Su diseño permite:</p>



<ul>
<li>Un despliegue más sencillo en distintos entornos industriales</li>



<li>Espacios interiores mejor organizados para la formación práctica</li>



<li>Mayor comodidad tanto para alumnos como para instructores</li>



<li>Equipamiento actualizado y adaptado a los distintos riesgos</li>
</ul>



<p>Todo ello manteniendo la filosofía de siempre: <strong>formación práctica, orientada a la intervención y basada en situaciones reales</strong>.</p>



<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/copy_39C4195C-40F2-447B-96ED-DADBA92B38CE-1.mov"></video></figure>



<p></p>



<h2><strong>¿Qué es la Nueva Unidad Móvil de Formación SEGANOSA?</strong></h2>



<p>Se trata de un <strong>camión completamente equipado como espacio de prácticas</strong>, pensado para impartir formación especializada en seguridad industrial en las propias instalaciones de la empresa.</p>



<p>Formar a los trabajadores en su entorno habitual facilita la comprensión de los riesgos reales, reduce desplazamientos y mejora la aplicación práctica de los conocimientos adquiridos.</p>



<h2><strong>¿A qué tipo de empresas va dirigida?</strong></h2>



<p>Esta solución está pensada para:</p>



<ul>
<li>Empresas industriales</li>



<li>Plantas químicas y energéticas</li>



<li>Logística y transporte</li>



<li>Instalaciones con riesgos especiales</li>



<li>Equipos de primera y segunda intervención</li>



<li>Servicios de prevención y mantenimiento</li>
</ul>



<p>Perfecto para compañías que necesitan <strong>formar a su personal sin interrumpir la operativa diaria</strong>.</p>



<h2><strong>Requisitos técnicos para el despliegue de la unidad</strong></h2>



<p>Para poder realizar las prácticas con seguridad, es necesario que la empresa disponga de:</p>



<ul>
<li>Toma de agua de la red contraincendios cercana</li>



<li>Punto de abastecimiento eléctrico</li>



<li>Desagüe y evacuación de agua limpia (opcional)</li>



<li>Espacio suficiente para maniobras y simulaciones.&nbsp;Indica + de 200 metros cuadrados como mínimo</li>



<li>Superficie adecuada para el estacionamiento y despliegue del camión.&nbsp;Superficie llana y asfaltada</li>
</ul>



<p>Antes de cada acción formativa, el equipo técnico de SEGANOSA revisa y valida la ubicación.</p>



<h2><strong>Equipamiento de la Nueva Unidad Móvil</strong></h2>



<p>La unidad cuenta con material específico para cada tipo de formación, entre otros:</p>



<ul>
<li>EPIs completos para lucha contra incendios</li>



<li>Equipos de respiración autónoma (ERA)</li>



<li>Simuladores de fuego real</li>



<li>Material de extinción: extintores, BIEs, mangueras y lanzas</li>



<li>Equipos para trabajos en altura</li>



<li>Material para rescates industriales</li>



<li>Equipos para prácticas en espacios confinados</li>
</ul>



<p>Todo el material cumple la normativa vigente y se revisa periódicamente.</p>



<h2><strong>Espacios formativos :</strong></h2>



<p>El interior de la unidad está preparado para recrear escenarios reales de trabajo:</p>



<ul>
<li>Espacio confinado con boca de hombre para prácticas de acceso y rescate</li>



<li>Zona de visibilidad reducida</li>



<li>Sistema interior de alarma y evacuación</li>



<li>Plataforma superior destinada a la formación en trabajos en altura, con acceso desde el interior y el exterior</li>
</ul>



<figure class="is-layout-flex wp-block-gallery-1 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" data-id="18695"  src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-18695" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-1024x768.jpg 1024w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-300x225.jpg 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-768x576.jpg 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-1536x1152.jpg 1536w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-195x146.jpg 195w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-50x38.jpg 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-100x75.jpg 100w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1-600x450.jpg 600w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-2-1.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="768" data-id="18697"  src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-18697" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-1024x768.jpg 1024w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-300x225.jpg 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-768x576.jpg 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-1536x1152.jpg 1536w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-195x146.jpg 195w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-50x38.jpg 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-100x75.jpg 100w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1-600x450.jpg 600w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2026/01/PHOTO-2025-09-03-13-41-24-3-1.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
<figcaption class="blocks-gallery-caption wp-element-caption">nueva unidad móvil en instalaciones de seganosa</figcaption></figure>



<h2><strong>Programas formativos disponibles</strong></h2>



<ul>
<li>Medios y técnicas de lucha contra incendios</li>



<li>Equipos de protección respiratoria</li>



<li>Trabajos y rescates en altura</li>



<li>Espacios confinados</li>



<li>Riesgo químico</li>



<li>Planes de emergencia, alarma y evacuación</li>
</ul>



<p>Los contenidos se adaptan siempre a la actividad y riesgos específicos de cada empresa.</p>



<h2><strong>Ventajas de la Nueva Unidad Móvil de SEGANOSA</strong></h2>



<ul>
<li>Nueva unidad móvil, más moderna y funcional</li>



<li>Formación in company, sin desplazamientos</li>



<li>Contenidos adaptados a cada empresa</li>



<li>Prácticas reales en entornos controlados</li>



<li>Optimización de tiempos y costes</li>



<li>Formación bonificable</li>



<li>Instructores con experiencia real en intervención</li>
</ul>



<p><strong>Formación en seguridad industrial, ahora con una nueva unidad móvil</strong></p>



<p>Con esta nueva Unidad Móvil de Formación, SEGANOSA refuerza su compromiso con la formación práctica y la seguridad industrial, ofreciendo a las empresas una solución flexible, eficaz y adaptada a sus necesidades reales.</p>



<p><strong>Contacta con nosotros</strong> y te asesoramos sobre la formación más adecuada para tu empresa.</p>



<h2></h2>
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		<title>Una aproximación a los incendios de los vehículos eléctricos</title>
		<link>https://www.seganosa.com/general/incendios-vehiculos-electricos.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[SEGANOSA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 07:49:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[Lucha contra incendios]]></category>
		<category><![CDATA[baterías de litio]]></category>
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		<category><![CDATA[seguridad contra incendios]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Introducción y aspectos generales Los incendios son uno de los riesgos inherentes a los vehículos en general. Al decir esto, no nos estamos refiriendo únicamente a<span class="excerpt-hellip"> […]</span></p>
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<p></p>



<h2>Introducción y aspectos generales</h2>



<p>Los incendios son uno de los riesgos inherentes a los vehículos en general. Al decir esto, no nos estamos refiriendo únicamente a los vehículos eléctricos, que son el objetivo de este artículo, sino a todos los vehículos. Esto se debe a que en todos ellos hay una gran cantidad de combustible y existen múltiples fuentes de energía que pueden activar un incendio.</p>



<p>En los vehículos eléctricos, incluyendo todas sus variantes (eléctrico puro, híbrido, híbrido enchufable, etc.), existe una causa de incendio que no se presenta en los de combustión: la degradación de las celdas de la batería.</p>



<p>Este artículo es una aproximación general, ya que la variabilidad entre tipos de vehículos eléctricos es muy amplia. Un enfoque particular requeriría estudiar un caso específico.</p>



<figure class="is-layout-flex wp-block-gallery-3 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="391" height="308" data-id="18580"  src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1.png" alt="módulo de batería con celdas prismáticas en vehículos eléctricos" class="wp-image-18580" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1.png 391w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1-300x236.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1-185x146.png 185w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1-50x39.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1-95x75.png 95w" sizes="(max-width: 391px) 100vw, 391px" /><figcaption class="wp-element-caption">Módulo de batería con celdas prismáticas en vehículos eléctricos</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="468" height="306" data-id="18584"  src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21.png" alt="En este caso se puede ver un módulo compuesto por 8 celdas tipo Pouch." class="wp-image-18584" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21.png 468w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21-300x196.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21-223x146.png 223w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21-50x33.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-21-115x75.png 115w" sizes="(max-width: 468px) 100vw, 468px" /><figcaption class="wp-element-caption">En este caso se puede ver un módulo compuesto por 8 celdas tipo Pouch.</figcaption></figure>
</figure>



<p>De forma general, en lo que respecta a la batería de un vehículo eléctrico se distinguen tres niveles: celda, módulo y pack.</p>



<p>Siendo el nivel de celda el mínimo indivisible, estas se unen en serie y paralelo para formar un módulo, y los módulos se agrupan para formar el pack.</p>



<p>El material que compone una celda puede organizarse en tres geometrías: cilíndrica, pouch y prismática.</p>



<p>Es importante aclarar que el presente artículo se refiere exclusivamente a baterías de ion-litio, ya que las de litio metálico presentan diferencias significativas.</p>



<p></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="887" height="220" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3.png" alt="Imagen obtenida de la publicación: MDPI and ACS Style
Xu, K.; Zhang, H.; Zhu, J.; Qiu, G. Thermal Management for Battery Module with Liquid-Cooled Shell Structure under High Charge/Discharge Rates and Thermal Runaway Conditions. Batteries 2023, 9, 204. https://doi.org/10.3390/batteries9040204
" class="wp-image-18582" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3.png 887w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-300x74.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-768x190.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-260x64.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-50x12.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-150x37.png 150w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-3-600x149.png 600w" sizes="(max-width: 887px) 100vw, 887px" /><figcaption class="wp-element-caption">Imagen obtenida de la publicación: MDPI and ACS Style
Xu, K.; Zhang, H.; Zhu, J.; Qiu, G. Thermal Management for Battery Module with Liquid-Cooled Shell Structure under High Charge/Discharge Rates and Thermal Runaway Conditions. Batteries 2023, 9, 204. https://doi.org/10.3390/batteries9040204
</figcaption></figure>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2>Procesos de degradación de las baterías</h2>



<p>Cuando las baterías de los vehículos eléctricos se someten a impactos o a agresiones térmicas (ya sean bruscas, como un incendio, o graduales, como los gradientes térmicos generados por cargas rápidas), pueden producirse efectos negativos en su funcionamiento.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png.png" alt="Imagen obtenida de la publicación: MDPI and ACS Style
Xu, K.; Zhang, H.; Zhu, J.; Qiu, G. Thermal Management for Battery Module with Liquid-Cooled Shell Structure under High Charge/Discharge Rates and Thermal Runaway Conditions. Batteries 2023, 9, 204. https://doi.org/10.3390/batteries9040204.
" class="wp-image-18587" width="424" height="333" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png.png 527w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png-300x236.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png-186x146.png 186w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png-50x39.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-15png-95x75.png 95w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px" /><figcaption class="wp-element-caption">Imagen obtenida de la publicación: MDPI and ACS Style
Xu, K.; Zhang, H.; Zhu, J.; Qiu, G. Thermal Management for Battery Module with Liquid-Cooled Shell Structure under High Charge/Discharge Rates and Thermal Runaway Conditions. Batteries 2023, 9, 204. https://doi.org/10.3390/batteries9040204.
</figcaption></figure>



<p>Las baterías disponen de sistemas de gestión térmica mediante refrigeración, controlada por el BMS (Battery Management System). Sin embargo, este sistema no es perfecto y pueden persistir diferencias de temperatura entre celdas, que se agravan con el tiempo.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="402" height="327" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133.png" alt="En esta imagen se puede observar el aumento de temperatura al duplicar la intensidad de carga.
Imagen procedente de la publicación: Gaurav Srivastava, Rakesh Nandan, Mihir Kumar Das, Thermal runaway management of Li ion battery using PCM: A parametric study, Energy Conversion and Management: X, Volume 16, 2022, 100306,
ISSN 2590-1745
" class="wp-image-18589" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133.png 402w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133-300x244.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133-179x146.png 179w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133-50x41.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-133-92x75.png 92w" sizes="(max-width: 402px) 100vw, 402px" /><figcaption class="wp-element-caption">En esta imagen se puede observar el aumento de temperatura al duplicar la intensidad de carga.
Imagen procedente de la publicación: Gaurav Srivastava, Rakesh Nandan, Mihir Kumar Das, Thermal runaway management of Li ion battery using PCM: A parametric study, Energy Conversion and Management: X, Volume 16, 2022, 100306,
ISSN 2590-1745
</figcaption></figure>



<p>Cuando la temperatura alcanza un umbral determinado, denominado <em>thermal runaway onset</em>, se produce el escape térmico de la celda, un proceso irreversible que lleva al colapso interno.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="718" height="408" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10.png" alt="En esta imagen, se puede ver diferentes temperaturas a las que se inicia el Thermal Runaway en función del tipo de cátodo utilizado.
Imagen procedente de: Electric Vehicle Fires: an overview and análisis. Fire &amp; Risk Alliance, LLC. January 23, 2024.
" class="wp-image-18592" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10.png 718w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10-300x170.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10-257x146.png 257w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10-50x28.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10-132x75.png 132w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-10-600x341.png 600w" sizes="(max-width: 718px) 100vw, 718px" /><figcaption class="wp-element-caption">En esta imagen, se puede ver diferentes temperaturas a las que se inicia el Thermal Runaway en función del tipo de cátodo utilizado.
Imagen procedente de: Electric Vehicle Fires: an overview and análisis. Fire &amp; Risk Alliance, LLC. January 23, 2024.
</figcaption></figure>



<p>Este fenómeno también puede verse afectado por temperaturas ambientales extremas (muy altas o muy bajas), que influyen negativamente en las celdas.</p>



<p></p>



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</div>



<div style="height:26px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2>Características específicas de la extinción</h2>



<p>Como se ha mencionado anteriormente, el origen del incendio en un vehículo eléctrico está vinculado al <em>thermal runaway</em> de las celdas. Cuando una celda entra en combustión, calienta las adyacentes y puede provocar una reacción en cadena que afecte a todo el pack.</p>



<p>Este “encapsulamiento” en capas, similar a una matrioska, dificulta la extinción. Solo se logra detener el proceso cuando se reduce la temperatura de la celda por debajo del umbral crítico, lo cual solo se consigue mediante refrigeración efectiva.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="887" height="472" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER.png" alt="Contenedor diseñado para la extinción del vehículo, se deposita en el interior por medio de una grúa.
Imagen procedente de: www.lithiumsafetysolutions.com
" class="wp-image-18594" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER.png 887w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-300x160.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-768x409.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-260x138.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-50x27.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-141x75.png 141w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-1EERER-600x319.png 600w" sizes="(max-width: 887px) 100vw, 887px" /><figcaption class="wp-element-caption">Contenedor diseñado para la extinción del vehículo, se deposita en el interior por medio de una grúa.
Imagen procedente de: www.lithiumsafetysolutions.com
</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="887" height="479" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR.png" alt="Contenedor cerrado con aspersores y sistemas de cámaras para hacer un seguimiento de la evolución del vehículo.
Imagen procedente de: www.e1group.co.uk
" class="wp-image-18596" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR.png 887w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-300x162.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-768x415.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-260x140.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-50x27.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-139x75.png 139w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/WRWRWRR-600x324.png 600w" sizes="(max-width: 887px) 100vw, 887px" /><figcaption class="wp-element-caption">Contenedor cerrado con aspersores y sistemas de cámaras para hacer un seguimiento de la evolución del vehículo.
Imagen procedente de: www.e1group.co.uk
</figcaption></figure>



<p>El reto está en hacer llegar suficiente agua al interior del pack. Por ello, sumergir el vehículo en un recipiente con agua puede ser eficaz al inundar directamente las celdas.</p>



<p>Otra alternativa son los sistemas de perforación, como los desarrollados por Rosenbauer, que introducen agua perforando el chasis del vehículo. Aunque pueden ser efectivos, también conllevan riesgos de seguridad que deben evaluarse.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="887" height="418" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1.png" alt="Una alternativa a los contenedores diseñados específicamente, y seguramente más flexible (habrá zonas como casco viejo de las ciudades o parkings), donde no será viable desplegar el contenedor, es la utilización de balsas improvisadas, como la de la imagen.
Imagen procedente de youtube.
" class="wp-image-18598" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1.png 887w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-300x141.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-768x362.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-260x123.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-50x24.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-150x71.png 150w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/ImageRWRWn-1-600x283.png 600w" sizes="(max-width: 887px) 100vw, 887px" /><figcaption class="wp-element-caption">Una alternativa a los contenedores diseñados específicamente, y seguramente más flexible (habrá zonas como casco viejo de las ciudades o parkings), donde no será viable desplegar el contenedor, es la utilización de balsas improvisadas, como la de la imagen.
Imagen procedente de youtube.
</figcaption></figure>



<p>Asimismo, se están desarrollando soluciones como mantas ignífugas para sectorizar y limitar la propagación del fuego. Aunque no detienen el escape térmico, ayudan a controlar la situación y permiten el transporte seguro del vehículo tras la extinción inicial.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="887" height="197" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1.png" alt="En esta imagen se puede ver como la extinción con polvo químico, en este caso cloruro sódico, extingue inicialmente, pero se reinicia el incendio.
Imagen procedente de: Tang, W., Yuan, L., Thomas, R. et al. Comparison of Fire Suppression Techniques on Lithium-Ion Battery Pack Fires. Mining, Metallurgy &amp; Exploration 40, 1081–1087 (2023).
" class="wp-image-18600" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1.png 887w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-300x67.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-768x171.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-260x58.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-50x11.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-150x33.png 150w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/Imagen-DAADADD1-600x133.png 600w" sizes="(max-width: 887px) 100vw, 887px" /><figcaption class="wp-element-caption">En esta imagen se puede ver como la extinción con polvo químico, en este caso cloruro sódico, extingue inicialmente, pero se reinicia el incendio.
Imagen procedente de: Tang, W., Yuan, L., Thomas, R. et al. Comparison of Fire Suppression Techniques on Lithium-Ion Battery Pack Fires. Mining, Metallurgy &amp; Exploration 40, 1081–1087 (2023).
</figcaption></figure>



<p>Sistemas como el <em>Battery Fire Cooler</em> o los rociadores en aparcamientos también contribuyen a la contención del incidente, aunque su eficacia en la extinción completa sigue siendo limitada.</p>



<p>La lucha contra los incendios de vehículos eléctricos requiere estrategias específicas centradas en el control del escape térmico. La investigación y el desarrollo de nuevas soluciones continúan siendo esenciales para mejorar la seguridad en estos casos.</p>



<p></p>



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</div>



<div style="height:29px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="874" height="491" src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD.png" alt="Extinción con manta en curso realizado en Seganosa." class="wp-image-18602" srcset="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD.png 874w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-300x169.png 300w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-768x431.png 768w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-260x146.png 260w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-50x28.png 50w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-134x75.png 134w, https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2025/04/DADADAD-600x337.png 600w" sizes="(max-width: 874px) 100vw, 874px" /><figcaption class="wp-element-caption">Extinción con manta en curso realizado en Seganosa.</figcaption></figure>



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<div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2>Preguntas frecuentes sobre incendios en vehículos eléctricos</h2>



<p><strong>¿Por qué se incendian los coches eléctricos?</strong><br>Los incendios en coches eléctricos suelen originarse por el <em>thermal runaway</em>, una reacción en cadena que ocurre cuando una celda de la batería se sobrecalienta y provoca que las demás también se incendien.</p>



<p><strong>¿Qué es el thermal runaway en una batería?</strong><br>Es un proceso irreversible en el que el aumento de temperatura dentro de una celda provoca una reacción violenta que puede extenderse al resto del módulo o del pack de baterías.</p>



<p><strong>¿Cómo se apagan los incendios de baterías de litio?</strong><br>La forma más eficaz es mediante refrigeración directa. Se utilizan contenedores de inmersión o sistemas que inyectan agua en el interior del pack de baterías para reducir la temperatura y frenar la reacción.</p>



<p><strong>¿Son más peligrosos los coches eléctricos que los de combustión?</strong><br>No necesariamente. Aunque los incendios en vehículos eléctricos requieren técnicas específicas de extinción, estadísticamente no son más frecuentes que en vehículos de combustión.</p>



<p><strong>¿Qué equipos de seguridad existen para estos casos?</strong><br>Contenedores de inmersión, mantas ignífugas, lanzas de perforación y rociadores automáticos en parkings son algunos de los sistemas usados para contener incendios de coches eléctricos.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Curso de Riesgos de Baterías y Nuevas Tecnologías en Vehículos | SEGANOSA" width="1220" height="686" src="https://www.youtube.com/embed/jFJQ4Pj5GbM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


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		<item>
		<title>Curso internacional de comportamento extremo e soluções técnicas de extinção em interiores</title>
		<link>https://www.seganosa.com/formacion-a-medida/curso-internacional-extincao-incendios-interiores-seganosa.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[SEGANOSA]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Dec 2024 09:26:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Formacion a medida]]></category>
		<category><![CDATA[Lucha contra incendios]]></category>
		<category><![CDATA[Seganosa]]></category>
		<category><![CDATA[interiores]]></category>
		<category><![CDATA[lucha contra incendios]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O Centro de Formação Seganosa foi o palco de uma semana intensa de aprendizado, formação prática e troca de experiências no Curso Internacional de Comportamento Extremo<span class="excerpt-hellip"> […]</span></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>O <strong>Centro de Formação Seganosa</strong> foi o palco de uma semana intensa de aprendizado, formação prática e troca de experiências no <em>Curso Internacional de Comportamento Extremo e Soluções Técnicas de Extinção em Interiores</em>.</p>



<p>Bombeiros de <strong>Portugal e Espanha</strong> uniram-se para adquirir e aperfeiçoar conhecimentos fundamentais, utilizando ferramentas reconhecidas mundialmente pela sua segurança e eficiência em operações de combate a incêndios em ambientes estruturais interiores.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Curso comportamiento extremo y soluciones técnicas de extinción en interiores | SEGANOSA" width="1220" height="686" src="https://www.youtube.com/embed/wKQm8jPimCA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h3>Um Curso Completo: Teoria, Prática e Segurança</h3>



<p>O curso destacou-se pelo seu equilíbrio entre:</p>



<ul>
<li><strong>Teoria</strong> essencial sobre fenômenos extremos relacionados ao fogo.</li>



<li><strong>Prática de laboratório</strong> para compreender os fundamentos.</li>



<li><strong>Exercícios em escala real</strong>, nos quais os participantes enfrentaram cenários desafiadores que simularam situações reais de emergência.</li>
</ul>



<p>Cada instrução foi acompanhada de uma forte ênfase na <strong>segurança e eficiência</strong>, permitindo que os participantes desenvolvessem habilidades críticas para a tomada de decisões em operações complexas.</p>



<h3>Reforçando a Confiança e a Cooperação Internacional</h3>



<p>Esta experiência não apenas permitiu que os bombeiros aprimorassem suas habilidades técnicas, mas também fortaleceu o <strong>espírito de cooperação</strong> entre profissionais de ambos os países. O trabalho em equipe e a troca de conhecimentos resultaram em um enriquecimento profissional que ultrapassa fronteiras.</p>



<h3>Compromisso com a Excelência e a Proteção</h3>



<p>O curso reflete o compromisso contínuo da <strong>Seganosa</strong> com a formação de alta qualidade, promovendo a <strong>excelência operacional</strong> no âmbito das emergências e do combate a incêndios.</p>



<p>A formação internacional não apenas eleva o nível de competência técnica, mas também fortalece a <strong>proteção sustentável de vidas e bens</strong>, contribuindo diretamente para o sucesso das missões dos bombeiros em qualquer cenário.</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p>A <strong>Seganosa</strong>,  continua apostando em cursos inovadores e colaborações internacionais que fazem diferença no setor. Obrigado a todos os participantes e às equipes formadoras por esta semana de compromisso e aprendizado!</p>



<p><strong>Interessado nas nossas próximas formações?</strong> Fique informado sobre novos cursos e oportunidades de formação através das nossas redes sociais e do site oficial.</p>



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		<title>Curso internacional de comportamiento extremo y soluciones técnicas de extinción en interiores – Seganosa</title>
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		<dc:creator><![CDATA[SEGANOSA]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Dec 2024 09:17:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Formacion a medida]]></category>
		<category><![CDATA[Lucha contra incendios]]></category>
		<category><![CDATA[Seganosa]]></category>
		<category><![CDATA[comportamiento extremo]]></category>
		<category><![CDATA[interiores]]></category>
		<category><![CDATA[lucha contra incendios]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El Centro de Formación Seganosa fue el escenario de una semana intensa de aprendizaje, formación práctica e intercambio de experiencias en el marco del Curso Internacional<span class="excerpt-hellip"> […]</span></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>El <strong>Centro de Formación Seganosa</strong> fue el escenario de una semana intensa de aprendizaje, formación práctica e intercambio de experiencias en el marco del Curso Internacional de Comportamiento Extremo y Soluciones Técnicas de Extinción en Interiores.</p>



<p>Bomberos de <strong>Portugal y España</strong> se unieron para adquirir y perfeccionar conocimientos fundamentales, utilizando herramientas reconocidas a nivel mundial por su seguridad y eficiencia en operaciones de combate a incendios en entornos estructurales interiores.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Curso comportamiento extremo y soluciones técnicas de extinción en interiores | SEGANOSA" width="1220" height="686" src="https://www.youtube.com/embed/wKQm8jPimCA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div><figcaption class="wp-element-caption">Formación en extinción de incendios en interiores</figcaption></figure>



<h3>Un curso completo: Teoría, Práctica y Seguridad</h3>



<p>El curso se distinguió por su enfoque equilibrado entre:</p>



<ul>
<li><strong>Teoría</strong> esencial sobre fenómenos extremos relacionados con el fuego.</li>



<li><strong>Práctica de laboratorio</strong> para comprender los fundamentos.</li>



<li><strong>Ejercicios a escala real</strong>, donde los participantes se enfrentaron a escenarios desafiantes que simularon situaciones reales de emergencia.</li>
</ul>



<p>Cada instrucción estuvo acompañada de un profundo énfasis en la <strong>seguridad y eficiencia</strong>, permitiendo a los participantes desarrollar habilidades críticas para la toma de decisiones en operaciones complejas.</p>



<h3>Reforzando la confianza y la cooperación internacional</h3>



<p>Esta experiencia no solo permitió a los bomberos mejorar sus habilidades técnicas, sino también fomentar un <strong>espíritu de cooperación</strong> entre profesionales de ambos países. El trabajo en equipo y el intercambio de conocimientos resultaron en un enriquecimiento profesional que va más allá de las fronteras.</p>



<h3>Compromiso con la excelencia y la protección</h3>



<p>El curso refleja el compromiso continuo de <strong>Seganosa</strong> con la formación de alta calidad, promoviendo la <strong>excelencia operativa</strong> en el ámbito de las emergencias y la extinción de incendios.</p>



<p>La formación internacional no solo eleva el nivel de competencia técnica, sino que también refuerza la <strong>protección sostenible de vidas y bienes</strong>, contribuyendo directamente al éxito de las misiones de los bomberos en cualquier escenario.</p>



<p><strong>Seganosa</strong>,  sigue apostando por cursos innovadores y colaboraciones internacionales que marcan la diferencia en el sector. ¡Gracias a todos los participantes y a los equipos formadores por esta semana de compromiso y aprendizaje!</p>



<p><strong>¿Interesado en nuestras próximas formaciones?</strong> Mantente informado sobre nuevos cursos y oportunidades de formación a través de nuestras redes sociales y sitio web.</p>



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		<item>
		<title>TÁCTICAS OPERATIVAS PARA INTERVENCIONES EN EDIFICIOS DE INTERÉS CULTURAL</title>
		<link>https://www.seganosa.com/formacion-a-medida/tacticas-operativas-proteccion-patrimonio-cultural.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[SEGANOSA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Nov 2024 15:54:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Formacion a medida]]></category>
		<category><![CDATA[ippha]]></category>
		<category><![CDATA[TÁCTICAS OPERATIVAS PARA INTERVENCIONES EN EDIFICIOS DE INTERÉS CULTURAL]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El patrimonio cultural representa la herencia del pasado de una comunidad, custodiada en el presente y destinada a ser transmitida a las futuras generaciones. Elementos de<span class="excerpt-hellip"> […]</span></p>
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<p>El patrimonio cultural representa la herencia del pasado de una comunidad, custodiada en el presente y destinada a ser transmitida a las futuras generaciones. Elementos de gran valor histórico, como los Bienes de Interés Cultural (BIC) y Bienes de Interés Patrimonial (BIP), son parte esencial de la identidad de nuestros pueblos y ciudades.</p>



<p>En este contexto, <strong>SEGANOSA</strong>, en colaboración con destacados expertos e instituciones académicas, ha desarrollado una formación única: <strong>“Tácticas operativas para intervenciones en edificios de interés cultural”</strong>. Este curso está basado en los estudios científicos y datos experimentales del <strong>Proyecto IPPHA</strong> (Instrumento para la Protección del Patrimonio Histórico Artístico).</p>



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<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link wp-element-button" href="https://www.seganosa.com/cursos/curso-tactico-de-salvaguarda-de-monumentos-historicos-artisticos?fecha=2025-02-05" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CURSO TÁCTICO DE SALVAGUARDA DE MONUMENTOS HISTÓRICOS – ARTÍSTICOS</a></div>
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<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://www.seganosa.com/wp-content/uploads/2024/11/copy_499E874F-75AB-46CB-BE76-CE1FAECFBE56.mov"></video></figure>



<h3><strong>¿Qué es IPPHA?</strong></h3>



<p>El proyecto IPPHA, creado en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Complutense de Madrid y otros profesionales del ámbito patrimonial, combina ciencia y cultura preventiva para ofrecer un enfoque integral en la gestión de emergencias que afectan al patrimonio histórico-artístico.</p>



<p>Con un enfoque multidisciplinar, el equipo IPPHA incluye arquitectos, técnicos de bomberos, profesores universitarios, investigadores y restauradores, quienes han diseñado estrategias operativas específicas para proteger los bienes muebles e inmuebles de nuestro patrimonio en caso de emergencias, especialmente incendios.</p>



<h3><strong>¿Qué aprenderás en este curso?</strong></h3>



<p>El curso aborda:</p>



<ul>
<li><strong>Técnicas y tácticas de respuesta operativa</strong> frente a emergencias en edificios patrimoniales.</li>



<li><strong>Organización y distribución de funciones</strong> entre los agentes involucrados en emergencias.</li>



<li><strong>Análisis de riesgos y sectorización</strong>, con un enfoque individualizado para cada bien cultural.</li>



<li>Procedimientos prácticos para priorizar, organizar y salvaguardar el patrimonio, adaptados a sus características singulares.</li>
</ul>



<h3><strong>La metodología IPPHA</strong></h3>



<p>El procedimiento IPPHA se convierte en una herramienta clave para una actuación operativa eficaz. Este método responde a preguntas esenciales:</p>



<ul>
<li><strong>¿Qué hacer?</strong></li>



<li><strong>¿Cuál es la prioridad?</strong></li>



<li><strong>¿Cómo hacerlo?</strong></li>
</ul>



<p>Con una sólida base científica, IPPHA garantiza la protección integral del patrimonio, asegurando que las acciones de emergencia sean precisas, organizadas y respetuosas con la fragilidad de los bienes culturales.</p>



<h3><strong>¿Te interesa este curso?</strong></h3>



<p>Si dispones de <strong>21 horas en 3 jornadas</strong> y quieres conocer el <strong>procedimiento IPPHA</strong> de forma más detallada, ¡contáctanos! Escríbenos para recibir información sobre las próximas ediciones del curso en 2025.</p>



<p>Asegura tu lugar en esta formación y contribuye a la preservación de nuestro valioso patrimonio cultural.</p>



<p></p>



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<iframe loading="lazy" title="Tácticas Operativas para la Protección del Patrimonio Cultural | Curso SEGANOSA y IPPHA" width="1220" height="686" src="https://www.youtube.com/embed/MV_6m6_DT_g?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
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